Miami przywraca program skuterów elektrycznych z nowymi środkami bezpieczeństwa po krótkim zakazieDec 02
Komisja Miami City przegłosowała w poniedziałek 3-1 za przywróceniem pilotażowego programu e-skuterów, który został na krótko zakazany ze względów bezpieczeństwa. Wspólne hulajnogi firm takich jak Lime, Bird, Helbiz i Spin powrócą na ulice Miami 15 stycznia po wprowadzeniu nowych surowych środków bezpieczeństwa.
Tym razem jeźdźcy będą musieli nosić kaski. Komisja ograniczyła również liczbę skuterów, które można zaparkować na chodnikach, aby zmniejszyć bałagan i skrócić godziny pracy. Wcześniej zawodnicy mogli korzystać z hulajnóg elektrycznych do północy. Teraz ze skuterów można korzystać tylko w godzinach od 6:00 do 21:00.
Teraz nie było jasne, jak szybko firmy zajmujące się hulajnogą mogli rozmieścić swoje skutery i spełnić nowe wymagania dotyczące kasków.
Komisarz omówił kilka środków bezpieczeństwa w ramach przywróconego programu, takich jak liczba dozwolonych jednorazowo skuterów, wymagających używania kasków oraz liczba grzywien, które zostaną nałożone na osoby naruszające nowe przepisy.
„Nie jesteśmy z tego w 100% zadowoleni. Rozumiemy, że mikromobilność to coś, co nadchodzi, więc musimy to zaakceptować, ale głównym problemem w centrum miasta jest ilość skuterów i bezpieczeństwo dla mieszkańców” James Torres z Stowarzyszenie Sąsiedztwa Śródmieścia powiedział.
Zwolennicy pilota e-skutera twierdzili, że program nie tylko przyniósł 2,4 miliona dolarów przychodów, które wykorzystano do stworzenia ścieżek rowerowych, ale także, że ich usługi pomagają mieszkańcom w podróży na pierwszym i ostatnim odcinku i ogólnie ograniczają korzystanie z samochodu i emisje.
"Nadchodzi zmiana; to i tak się wydarzy. Ureguluj to”, powiedział komisarz Alex Diaz de la Portilla, zgodnie z lokalem 10 WPLG, dodając, że policjanci mogą egzekwować przepisy, takie jak ograniczenia prędkości.
„Ta wiadomość przynosi ulgę mieszkańcom Miami, którzy od dawna polegają na e-skuterach jako bezpiecznym, niedrogim i zrównoważonym sposobie poruszania się” – powiedział w oświadczeniu Bruno Lopes, starszy menedżer ds. relacji rządowych w Lime. „Z niecierpliwością czekamy na bliską współpracę z komisarzami i burmistrzem [Francisem] Suarezem w celu opracowania stałego programu, który priorytetowo traktuje bezpieczeństwo zarówno dla motocyklistów, jak i dla osób nie jeżdżących. Mamy szczególną nadzieję, że miasto będzie nadal inwestować miliony dolarów w opłaty za korzystanie z e-skuterów Lime i innych operatorów w chronione ścieżki rowerowe, co jest najbardziej sprawdzonym sposobem zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg.
