“nowa normalna”

takie pozorne zaangażowanie w zrównoważony rozwój bez wątpienia przemawia do rządów w procesie odbudowy koronawirusa, ponieważ starają się one wspierać potrzeby transportowe, które przestrzegają dystansu społecznego, jednocześnie unikając wzrostu używania samochodów zanieczyszczających środowisko.

chociaż wiele wspólnych hulajnóg elektrycznych zostało wycofanych z użytku podczas blokad,, powoli wracają do miast, ze zwiększonymi środkami czyszczenia. w międzyczasie, detaliści zgłaszali wzrost sprzedaży prywatnych e-skuterów w niektórych miejscach w tym finlandia ,, irlandia i Wielka Brytania ,, mimo że ich używanie na ulicach publicznych jest nadal nielegalne w dwóch ostatnich krajach ., w Wielkiej Brytanii sytuacja ulegnie znacznej zmianie ,, chociaż . udostępniono e-skuter testy zaplanowano na 2021 r. w czterech wybranych obszarach,, ale w odpowiedzi na nowo ograniczoną przepustowość transportu publicznego, przesunięto je na lato tego roku i zaoferowano na szczeblu krajowym.

ale Wielka Brytania nie jest osamotniona, jeśli chodzi o przyjęcie e-skuterów w ramach strategii transportu po kryjówce. w australii, brisbane niedawno zdecydowało o przedłużeniu okresu próbnego e-skutera o rok, rozszerzając ofertę na przedmieścia w ramach wysiłków na rzecz zwiększenia aktywnego transportu podczas odzyskiwania koronawirusa. w kolumbii, bogotá zmieniła swoje przepisy dotyczące e-skuterów, aby umożliwić większej liczbie dostawców oferowanie swoich usług po zamknięciu, bez płatności na rzecz miasta. w argentyna , buenos aires aktywnie zachęca do krótkich wycieczek na rowerach i skuterach ,, które, jak mówi, „odgrywają fundamentalną rolę w mobilności mieszkańców w tym nowym scenariuszu” .

Rzym powitał swoje pierwsze wspólne hulajnogi elektryczne w maju. „Rzym zaczyna od nowa pod hasłem zrównoważonej mobilności,” powiedział burmistrz virginia raggi nowego programu. „w tych bezprecedensowych czasach , nasze nawyki zmienione, i jako administracja, promujemy nowe opcje mobilności.”

grupa zadaniowa rządu włoskiego covid-19 nawiązała współpracę z firmą helbiz zajmującą się e-skuterami, aby wesprzeć mobilność zdystansowaną społecznie w całym kraju. „konieczna jest zmiana paradygmatu i dokonanie kopernikańskiej rewolucji w branży mobilności,” mówi filomena maggino,, szefowa delegacji ds. mobilności w grupie zadaniowej. „traktujemy priorytetowo dobro naszych obywateli i wybieramy opcje, które umożliwiają wszystkim poruszanie się bez narażania na szwank zrównoważonego rozwoju.. mobilność.” rząd oferuje również mieszkańcom miast dotacje na zakup e-skutera.